金融危機逼迫4S轉(zhuǎn)重心到后市場 2009-08-25 10136 2008年即將結(jié)束，首府的汽車經(jīng)銷商們在經(jīng)歷了大半年的慘淡經(jīng)營后，更多的是把希望寄托在明年。然而，金融危機的陰影還未散去，汽車銷售業(yè)的復蘇，或許還要等待一段時間。改良汽車銷售市場，銷售商應該如何從自身做起呢？記者為此采訪了新征途汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張少程。
拼服務才是聰明之舉浙江4S店艱難扭身 2009-08-25 9918 “曾經(jīng)我們的銷售部門能自己養(yǎng)活自己，但今年不虧算不錯了，現(xiàn)在生存的唯一依靠就是售后服務，占了總體利潤將近四分之三?！迸R近年末，杭州比亞迪亞鑫4S店市場總監(jiān)來曉俊道出了許多汽車經(jīng)銷商的心聲。這個冬季，大部分4S店，甚至是一些市場保有量較大的汽車品牌正在悄然發(fā)生盈利模式的轉(zhuǎn)變——售后賺的遠比銷售多。
汽車后市場服務業(yè)有“黃金產(chǎn)業(yè)”之稱 2009-08-25 10032 國際上汽車后市場服務業(yè)有“黃金產(chǎn)業(yè)”之稱。美國的汽車后服務年產(chǎn)值高達1400億美元，汽車業(yè)的利潤率達27%。有人粗略估算中國的售后服務商利潤率可高達40%。但目前，國內(nèi)汽車后市場普遍“散、亂、差”，汽車后服務也因此被稱為“強勁的市場、弱小的行業(yè)”。隨著金融危機到來，中國萌芽中的汽車后市場反而顯現(xiàn)出積極發(fā)展勢頭。
汽車后市場人才現(xiàn)狀及校企合作的前景 2009-08-25 10243 人才問題始終困擾著起步階段的中國汽車制造和研發(fā)，也同樣困擾著汽車后市場。中國汽車工程協(xié)會汽車應用與服務分會秘書長趙麗麗女士作為對中國汽車應用和相關服務業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻的資深汽車人，在汽車應用服務等領域有深入的研究。她就汽車后市場人才的現(xiàn)狀與前景進行了闡述。
龍神品牌詮釋 2009-08-25 11184 龍神是一家專業(yè)的汽車汽車后市場、鈑金噴漆及美容產(chǎn)品供應商，憑著十多年的“專業(yè)&信譽”的經(jīng)營理念，銷售網(wǎng)絡已遍布我國除西藏外的所有省區(qū)，在全國各大省市均有經(jīng)銷商和業(yè)務代表，在北京、上海、廣州、成都等地區(qū)設有辦事處，在武漢、西安、沈陽、濟南、南寧、東莞等地區(qū)設有駐點。產(chǎn)品由原來單一的品種發(fā)展到現(xiàn)在系列化的配套產(chǎn)品，通過各區(qū)域業(yè)務人員對全國經(jīng)銷商進行品牌營運、服務品質(zhì)的引導，對終端客戶的拜訪，了解產(chǎn)品的使用情況，及時解決在使用中所遇到的問題,以良好的售后服務，打造客戶對“龍神”公司的形象，樹立良好口碑，形成公司品牌營運的市場氛圍。
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